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列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为司机负责。

A、对

B、错

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第366条

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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。

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自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光，要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车时，列车进入区间的行车凭证为（），司机应确认反方向发车进路表示器为白色灯光。

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根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。（）

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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）或（）信号机显示的允许运行的信号。

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双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

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铁路机车车辆驾驶人员资格申请人有下列（）情形的，应当撤销驾驶证。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为司机负责。

A、对

B、错

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第366条

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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第14章第407条

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第1编第6章第170条

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自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光，要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第435条

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车时，列车进入区间的行车凭证为（），司机应确认反方向发车进路表示器为白色灯光。

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 路票

D. 出站信号机显示的绿色灯光

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第315条

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根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。（）

A. 对

B. 错

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第60条

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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）或（）信号机显示的允许运行的信号。

A. 出站

B. 进站

C. 通过

D. 进路

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第13章第314条

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双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。

A. 出站调车通知书

B. 车站值班员口头准许

C. 调度命令

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第302条

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

A. 50m

B. 200m

C. 400m

解析：《铁路技术管理规程》第1编第3章第72条

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铁路机车车辆驾驶人员资格申请人有下列（）情形的，应当撤销驾驶证。

A. 工作人员滥用职权、玩忽职守，致使不符合条件的人员取得驾驶证的

B. 以欺骗、贿赂等不正当手段取得驾驶证的；

C. 依法可以撤销驾驶资格许可的其他情形。

D. 以上都是

解析：《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》第37条

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

解析：《铁路技术管理规程》第2编第12章第293条

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