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减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。（）

A、对

B、错

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第436条

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双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。

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在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。（）

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途中升弓信号一短二长声。

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中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

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进站信号机的色灯复示信号机无显示表示主体信号机在（）状态。

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实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。（）

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半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

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铁路局所属的机车附挂回送时，原则上应有动力附挂旅客列车（电力机车经非电气化区段回送时除外）。（）

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

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减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。（）

A、对

B、错

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第436条

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双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。

A. 出站调车通知书

B. 车站值班员口头准许

C. 调度命令

解析：《铁路技术管理规程》第2编第12章第302条

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在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

A. 20

B. 25

C. 30

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第335条

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自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第76条

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途中升弓信号一短二长声。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第461条

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中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第289条

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进站信号机的色灯复示信号机无显示表示主体信号机在（）状态。

A. 开放

B. 关闭

C. 灭灯

解析：《铁路技术管理规程》第3编第16章第429条

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实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。（）

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第243条

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半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 绿色许可证

C. 路票

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第320条

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铁路局所属的机车附挂回送时，原则上应有动力附挂旅客列车（电力机车经非电气化区段回送时除外）。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第257条

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第291条

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