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判断题

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机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。（）

A、正确

B、错误

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第167条

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列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。

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单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

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在区间内列车停车（）时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

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行车工作必须坚持（）的原则。

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平面调车状态下，显示限速－运行速度≤2km/h，机车（）。

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四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。

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列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

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无人看守道口设遮断信号机。（）

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自动闭塞区段，列车不得已情况下必须退行时，必须做到（）。

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（）出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。

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机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。（）

A、正确

B、错误

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第167条

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列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第14章第384条

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单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（）min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

A. 每3分钟

B. 5分钟

C. 8分钟

解析：《铁路技术管理规程》第2编第13章第330条

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在区间内列车停车（）时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

A. 进行防护

B. 分部运行

C. 装卸作业

D. 使用紧急制动阀
停车后再开车

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第14章第335条

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行车工作必须坚持（）的原则。

A. 集中领导

B. 预防为主

C. 统一指挥

D. 逐级负责

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第10章第227条

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平面调车状态下，显示限速－运行速度≤2km/h，机车（）。

A. 语音报警

B. 卸载

C. 常用制动

D. 紧急制动

解析：《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》4.4.5

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四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第16章第415条

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列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

A. 加强瞭望

B. 按规定限速运行

C. 立即停车

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第339条

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无人看守道口设遮断信号机。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第75条

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自动闭塞区段，列车不得已情况下必须退行时，必须做到（）。

A. 列车调度员（后方站车站值班员）准许

B. 退行速度不得超过15km/h

C. 尾部有人防护

D. 未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第372条

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（）出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。

A. 单线半自动闭塞区间

B. 双线反方向

C. 双线正方向

D. 单线自动闭塞区间

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第12章第302条

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