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双线区间在区间内进行跨线装卸作业时，对开入其邻线的列车无须向司机发布调度命令。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第231条

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受电弓的下降通过受电弓的气囊升弓装置释放压缩空气来进行控制，受电弓靠自重迅速地降弓，整个降弓过程（）。

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运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为（）m。

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空转发生时，牵引力急剧下降，容易造成（）。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。

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使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

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列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设______。

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联系用手信号显示股道号码时，白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通十道。

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列车和单机由______负责指挥。

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面______处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取停车措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。

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双线区间在区间内进行跨线装卸作业时，对开入其邻线的列车无须向司机发布调度命令。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第231条

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受电弓的下降通过受电弓的气囊升弓装置释放压缩空气来进行控制，受电弓靠自重迅速地降弓，整个降弓过程（）。

A. 先快后慢

B. 先慢后快

C. 匀速下降

解析：HXD1C司机手册、HXD1D司机手册

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运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为（）m。

A. 800

B. 1000

C. 1100

解析：《铁路技术管理规程》第2编第11章第263条

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空转发生时，牵引力急剧下降，容易造成（）。

A. 坡停和运缓

B. 轮箍松弛

C. 列车运行监控记录装置距离产生滞后误差

D. 电机损坏甚至电机“扫膛”

解析：《机车乘务员通用知识》

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第367条

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使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第437条

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列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设______。

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第76条

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联系用手信号显示股道号码时，白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通十道。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第442条

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列车和单机由______负责指挥。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 列车调度员

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第227条

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面______处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

A. 不小于300m

B. 不小于800m

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第368条

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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取停车措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第339条

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