脱轨器：系指固定脱轨器及移动脱轨器。防护信号：系指防护施工、装卸及机车车辆检修整备作业的固定信号或移动信号。机车车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号即算。对插有停车信号的车辆，碰上车钩及未撤防护信号动车，不按本项论。

通过显示（ ）灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在（ ）信号机前能停车的速度。

列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（ ）、（ ）和（ ），应按规定与司机核对列车尾部风压。

司机在列车运行中，应彻底瞭望，（ ），执行（ ）制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。

在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、（ ）按规定注册（ ），并确认正确。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（ ）或（ ）信号机显示的允许运行的信号。

（ ）故障时均使用电话闭塞法。

司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行（ ）制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和（ ）的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。

调车工作要固定（ ）、调车机车、（ ）、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。

机车改变司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行（ ）试验。无列检作业的始发列车发车前，应按规定对列车自动制动机进行（ ）试验。

单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认（ ）和（ ）贯通状态是否良好。