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列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过______km/h。

A、15

B、20

C、30

答案：C

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第347条

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列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。

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列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
（）

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司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。

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铁路交通事故一般事故分为（）。

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站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

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联系手信号有9种：道岔开通信号；股道号码信号；连结信号；溜放信号；停留车位置信号；十、五、三车距离信号；取消信号；要求再度显示信号；告知显示错误的信号。

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引导信号接车：机车信号显示半红半黄闪信号时，机车越过预告信号机（自动闭塞区段为进站信号机前的第一架通过信号机）（）m后监控装置自动开口21km/h，监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机。

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列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设______。

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86.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方（）信号机前能停车的速度运行。

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为（）km/h。

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列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过______km/h。

A、15

B、20

C、30

答案：C

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第347条

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列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。

A. 机车乘务员

B. 车辆乘务员

C. 车站(助理)值班员

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第371条

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列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
（）

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第261条

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司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第1编第3章第130条

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铁路交通事故一般事故分为（）。

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第十一条

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站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第13章第308条

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联系手信号有9种：道岔开通信号；股道号码信号；连结信号；溜放信号；停留车位置信号；十、五、三车距离信号；取消信号；要求再度显示信号；告知显示错误的信号。

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第442条

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引导信号接车：机车信号显示半红半黄闪信号时，机车越过预告信号机（自动闭塞区段为进站信号机前的第一架通过信号机）（）m后监控装置自动开口21km/h，监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

解析：《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》2.6.1

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列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设______。

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第76条

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86.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方（）信号机前能停车的速度运行。

A. 第一架

B. 第二架

C. 第三架

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第347条

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为（）km/h。

A. 15

B. 25

C. 45

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第347条

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