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调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

A、15

B、30

C、40

答案：C

解析：《铁路技术管理规程》第2编第12章第293条

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进站信号机的色灯复示信号机无显示表示主体信号机在（）状态。

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司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。

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动车组以外旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为（）s。重复鸣示时，须间隔（）s以上。

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进站预告信号机以显示（）信号为定位。

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

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移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。

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调车作业要准确掌握速度及安全距离。在空线上牵引运行时，不准超过（） km/h。

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双线按时间间隔法行车时，只准发出正方向的列车。（）

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调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

A、15

B、30

C、40

答案：C

解析：《铁路技术管理规程》第2编第12章第293条

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进站信号机的色灯复示信号机无显示表示主体信号机在（）状态。

A. 开放

B. 关闭

C. 灭灯

解析：《铁路技术管理规程》第3编第16章第429条

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司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第17章第438条

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动车组以外旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

D. 160

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第271条

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

解析：《铁路技术管理规程》第2编第12章第291条

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为（）s。重复鸣示时，须间隔（）s以上。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第19章第460条

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进站预告信号机以显示（）信号为定位。

A. 进行

B. 注意

C. 停车

解析：《铁路技术管理规程》第3编第15章第411条

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

A. 10

B. 15

C. 20

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第335条

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移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第436条

点击查看答案

调车作业要准确掌握速度及安全距离。在空线上牵引运行时，不准超过（） km/h。

A. 10

B. 15

C. 30

D. 40

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第293条

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双线按时间间隔法行车时，只准发出正方向的列车。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第326条

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