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电力机车副司机整合题库
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单选题
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关门车编入货物列车时,不得挂于机车后部( )辆车之内。

A、一

B、两

C、三

答案:C

解析:《铁路技术管理规程》第2编第11章第262条

电力机车副司机整合题库
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e101-441f-d4f8-c053-2053bf64dd23.html
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( )情况列车不准分部运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e101-3239-4440-c053-2053bf64dd18.html
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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光( )。
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自动闭塞区段,列车不得已情况下必须退行时,必须做到( )。
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司机在列车运行中听到响墩爆炸声,必须减速或停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e101-441f-e880-c053-2053bf64dd21.html
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货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由调车作业人员负责。
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列车需临时降弓运行无须向司机发布调度命令。( )
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遇下列( )情况之一时,应改用电话闭塞法。
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采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过( )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e101-3238-fdf0-c053-2053bf64dd04.html
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装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至( )kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e101-3239-05c0-c053-2053bf64dd07.html
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题目内容
(
单选题
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电力机车副司机整合题库

关门车编入货物列车时,不得挂于机车后部( )辆车之内。

A、一

B、两

C、三

答案:C

解析:《铁路技术管理规程》第2编第11章第262条

电力机车副司机整合题库
相关题目
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
第2编第12章第282条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e101-441f-d4f8-c053-2053bf64dd23.html
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( )情况列车不准分部运行。

A. 采取措施后
可整列运行时

B. 对遗留车辆未
采取防护、防溜措施时

C. 遗留车辆
无人看守时

D. 遗留车辆停留在
超过6‰坡度的线路上时

解析:《铁路技术管理规程》
第2编第14章第369条

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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光( )。

A. 在下部左右摇动

B. 上下摇动

C. 上下小动

解析:《铁路技术管理规程》第3编第17章第441条

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自动闭塞区段,列车不得已情况下必须退行时,必须做到( )。

A. 列车调度员(后方站车站值班员)准许

B. 退行速度不得超过15km/h

C. 尾部有人防护

D. 未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第372条

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司机在列车运行中听到响墩爆炸声,必须减速或停车。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)(铁总科技[2014]172号)第438条

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货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由调车作业人员负责。

A. 正确

B. 错误

解析:《铁路技术管理规程》普速铁路部分第266条

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列车需临时降弓运行无须向司机发布调度命令。( )

A. 正确

B. 错误

解析:《铁路技术管理规程》普速铁路部分第231条

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遇下列( )情况之一时,应改用电话闭塞法。

A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时

B. 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时

C. 发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时

D. 自动闭塞区段,出站信号机故障时

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第311条

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采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过( )km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

D. 160

解析:《铁路技术管理规程》普速铁路部分第271条

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装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至( )kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 50

解析:《铁路机车操作规则》第三十五条

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