编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（ ）（尾部不足一辆按四舍五入计算）时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行。

对于需向司机发布的调度命令，列车调度员、车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布或转达。

自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。

单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令。

临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。

对于需向司机发布的调度命令，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。

半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，司机在得到车站值班员的同意后，即可按规定发车。

有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。