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在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。

A、一个

B、两个

C、三个

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》第1编第3章第94条

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货运列车分离，构成一般C类事故。

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信号装置一般分为（）两类。

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升弓手信号，昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间——白色灯光上下左右重复摇动

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单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。

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LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。（）

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闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则将会产生“抱死轮”现象，使机车、车辆产生滑行。

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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过40 km/h；推进运行时，不准超过15 km/h。

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登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。

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在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。

A、一个

B、两个

C、三个

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》第1编第3章第94条

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货运列车分离，构成一般C类事故。

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第十五条

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信号装置一般分为（）两类。

A. 信号机

B. 手信号

C. 信号表示器

D. 信号标志

解析：《铁路技术管理规程》
第1编第3章第68条

点击查看答案

升弓手信号，昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动；夜间——白色灯光上下左右重复摇动

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第445条

点击查看答案

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第331条

点击查看答案

LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

A. 3

B. 5

C. 8

解析：《铁路技术管理规程》第1编第3章第103条

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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。（）

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第437条

点击查看答案

闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则将会产生“抱死轮”现象，使机车、车辆产生滑行。

A. 对

B. 错

解析：《机车乘务员通用知识》T459

点击查看答案

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第412条

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过40 km/h；推进运行时，不准超过15 km/h。

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第293条

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登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第14章第346条

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