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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（一辆）。

A、10

B、11

C、15

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第259条

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（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

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双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

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列车在站内司机主动临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机汇报车站按规定发车。

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。

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设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。

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列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

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列车运行至改用绿色许可证发车车站的出站信号机或发车进路信号机前停车后，按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择[2.绿色许可证]。弹出临时绿色许可证输入窗口，司机输入接到的绿色许可证编号；输入完成后揭示显示窗口中显示输入的绿色许可证编号。具备发车条件准备开车时，按压【解锁】键，5s内按压【确认】键解除该出站或发车进路信号机的停车控制，并按该列车出站方向最低道岔侧向允许速度监控列车通过出站道岔，但解锁操作后LKJ最高出口限速（）kn/h。

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和谐型电力机车真空主断路器是电力机车的总开关和总保护。它的作用主要是：（）。

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列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

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在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。

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单选题

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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（一辆）。

A、10

B、11

C、15

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第259条

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（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

A. 进站

B. 出站

C. 通过

解析：《铁路技术管理规程》第1编第3章第74条

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双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第10章第239条

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列车在站内司机主动临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机汇报车站按规定发车。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第363条

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第17章第443条

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设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第82条

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列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

A. 对

B. 错

解析：《铁路机车操作规则》21

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列车运行至改用绿色许可证发车车站的出站信号机或发车进路信号机前停车后，按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择[2.绿色许可证]。弹出临时绿色许可证输入窗口，司机输入接到的绿色许可证编号；输入完成后揭示显示窗口中显示输入的绿色许可证编号。具备发车条件准备开车时，按压【解锁】键，5s内按压【确认】键解除该出站或发车进路信号机的停车控制，并按该列车出站方向最低道岔侧向允许速度监控列车通过出站道岔，但解锁操作后LKJ最高出口限速（）kn/h。

A. 30

B. 43

C. 45

D. 50

解析：《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》2.2.4

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和谐型电力机车真空主断路器是电力机车的总开关和总保护。它的作用主要是：（）。

A. 根据机车运行的需要，将交流高压电引入机车或断开。当机车发生故障时快速切除交流高压电源，使故障范围尽量缩小。

B. 直接控制辅助电器的供电和断电。

C. 直接控制牵引电机的供电和断电。

解析：HXD1C司机手册、HXD1D司机手册

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列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

A. 10min

B. 15min

C. 20min

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第274条

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在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。

A. 一个

B. 两个

C. 三个

解析：《铁路技术管理规程》第1编第3章第94条

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