在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压3min，列车不得发生（ ）。

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，可不送入警冲标内方。

调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。

在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。

在调车作业中，没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。