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车辆电工中级理论知识资源题库

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580.(72890)YHSM-25T火灾报警控制器的输入电源电压为()。[211210514](1.0分)

A、　直流110V/48V(波动范围为-30%~+25%)

B、　交流220V(波动范围为-30%~+25%)

C、　交流24V(波动范围为-30%~+25%)

D、　交流110V(波动范围为-30%~+25%)

答案：A

车辆电工中级理论知识资源题库

946.(73256)TFX1型防滑器主机电源由直流48V提供,设有极性保护,瞬态干扰滤波网络及自动通断环节,在车电()电压变化范围内,本系统能稳定可靠的工作。[211220831](1.0分)

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752.(73062)列车在出发前,按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min
内漏泄不得超过(),确认列尾装置作用良好。[923120101](1.0分)

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957.(73267)全制冷状态时,吸入和吹出的空气温差约为()时为正常。[211220844](1.0分)

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743.(73053)运用客车整修时,各关键电气部件的接线端子须通电带负载()以上,检测端子温升情况。[923110104](1.0分)

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652.(72962)KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上JT为()。[211210623](1.0分)

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391.(72291)( )KP-2A型控制箱过压保护电路的主要元件是稳压管CW2。()[221210835](1.0分)

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106.(72006)( )全列空调列车供电制式不需一致。()[913120104](1.0分)

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147.(72047)( )客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。()[923110102](1.0分)

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467.(72777)25T客车检修规程对于LDK.2型电磁阀最小启动电压的试验要求,对于检修的电磁阀,调整电压至80~82V,反复使电磁阀开关得失电,被测电磁阀须随之相应充气、排气,动作正常,电流表不大于()。[211120319](1.0分)

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597.(72907)25T型客车充电机的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的()电路,该电路将DC600V逆变成15Hz的高频方波。[221210624](1.0分)

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单选题

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车辆电工中级理论知识资源题库

580.(72890)YHSM-25T火灾报警控制器的输入电源电压为()。[211210514](1.0分)

A、　直流110V/48V(波动范围为-30%~+25%)

B、　交流220V(波动范围为-30%~+25%)

C、　交流24V(波动范围为-30%~+25%)

D、　交流110V(波动范围为-30%~+25%)

答案：A

相关题目

A. 　42~64V

B. 　48~80V

C. 　32~64V

D. 　32~80V

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A. 　10kPa

B. 　20kPa

C. 　30kPa

D. 　40kPa

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957.(73267)全制冷状态时,吸入和吹出的空气温差约为()时为正常。[211220844](1.0分)

A. 　5~8℃

B. 　10~12℃

C. 　8~10℃

D. 　5~6℃

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743.(73053)运用客车整修时,各关键电气部件的接线端子须通电带负载()以上,检测端子温升情况。[923110104](1.0分)

A. 　10min

B. 　20min

C. 　30min

D. 　40min

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652.(72962)KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上JT为()。[211210623](1.0分)

A. 　外接列车级触摸屏显示器

B. 　网络调试接口

C. 　数据下载接口

D. 　与PLC网关通信接口

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391.(72291)( )KP-2A型控制箱过压保护电路的主要元件是稳压管CW2。()[221210835](1.0分)

A. 正确

B. 错误

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106.(72006)( )全列空调列车供电制式不需一致。()[913120104](1.0分)

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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A. 　200mA

B. 　300mA

C. 　400mA

D. 　500Ma

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597.(72907)25T型客车充电机的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的()电路,该电路将DC600V逆变成15Hz的高频方波。[221210624](1.0分)

A. 　半桥逆变

B. 　全桥逆变

C. 　半桥整流

D. 　全桥整流

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