40. 如发现已进人断线落点10 m范围内时,为避免有跨步电压危险,应单足或并双足跳离危险区。
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21. 在确认隔离开关及其( ),作业人员均处于安全位置的情况下,方可按规定程序操作,操作完毕,两人确定开关状态。
A. 传动装置正常
B. 接地杆
C. 接地线良好
D. 本分段绝缘器内确无电力机车取流
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1. 车调联控办法中“×调(号、次)”中的“×调”是指( ),“×号”是指( ),“×次”是指到达( );单独使用“×号”时是指调车人员平调编号;“×方向”是指进入一端为多方向区间,说明排列( ),如“经联1线方向”;“×信号”是指调车(或兼作调车)信号机( )。
(1). (1)
解析：null
(2). (2)
(3). (3)
(4). (4)
(5). (5)
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22. 防护栅网安设“高压危险”标志,警示标志由( )设备管理单位制作安装。
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66. 装车环线无动力停留车辆时,应连挂在一起,车辆处于制动状态后方准摘开机车,制动状态的确认由( )负责。
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43. 行车、( ),须经专业安全技术培训考试合格后,方准持证上岗。
A. 调车人员
B. 特种作业人员
C. 机械设备
D. 工具操作人员
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44. 在电气化区段作业遇雷雨时,作业人员应迅速放下手中的金属器具,不要在大树下、电杆(支柱)旁和涵洞内躲避。
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20. 调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车,构成铁路一般( )类事故。
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47. 一氧化碳中毒症状,重度:神志不清、( )、血压下降、肌体僵硬或瘫痪、心肌损害或心律失常。
A. 呼之不应、大小便失禁
B. 四肢发凉、瞳孔散大
C. 呼吸微弱或停止
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8. 填报事故发生时间时,应以实际时间为准,即以( )点改变日期。
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