30. 推送调车时车辆发生溜逸时,应迅速采取各种可行的制动方法,使溜逸车辆尽快停下。如:拧紧人力制动机,( )或其他所有能使车辆停下(减速)的器物及对车辆放风制动等。
A. 安放铁鞋
B. 止轮器
C. 防溜枕木
D. 紧固器
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31. 调车指挥人确认( )人员均已了解作业计划后,方可开始作业。
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25. 隔离开关无论在开、合位均应( ),钥匙放在固定地点由专人保管,使用时应办理相关手续。
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23. 高坡地段非集中道岔须就地加锁,加锁道岔的钥匙应由车站指定()保管。
A. 专人
B. 扳道人员
C. 调车长
D. 连结员
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37. 对于骨折和怀疑存在骨折患者急救时,应做好固定,以防止骨折断端移位,造成其他严重损伤,固定材料有制式夹板,必要时也可就地取材(树枝、木板等)。
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44. 推进车辆运行,进入设有固定脱轨器的线路前,应提前派人检查确认( )状态。
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7. 相撞指铁路机车车辆在运行过程中与( )及其他障碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏。
A. 行人
B. 机动车
C. 非机动车
D. 牲畜
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21. 挤道岔事故其主要原因有:由调车人员负责扳动的道岔,未确认道岔开通位置或车列未停妥即( )。
A. 发出信号
B. 发出信令
C. 盲目扳动
D. 显示道岔开通信号
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62. 挤道岔事故其主要原因有:变更计划时,未彻底传达清楚,特别是已开放的调车信号,临时变更( )时联系脱节等。
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48. 职业病的预防遵循( )预防原则。
A. 病因预防(群体)
B. 临床前期预防(群体)
C. 临床预防(个体)
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