入口称重检测数据包括（ ）、收费站名称、（ ）、（ ）、（ ）、车货总质量、最大允许总质量、超限量、超限超载率、车辆轴数、是否为大件运输车辆、是否准予通行等。

发现车辆因客户原因少交、未交通行费嫌疑但无完整证据的需要视频、图像、流水等至少1项证据支撑并附清晰的判断说明通过省级稽核稽核管理单位审核后可生（ ）。

费率平台会将本次省级费率参数打包推送至部级门架运维平台生成门架所需的（ ）。

全网费率发布需要按一定的时间周期进行费率发布流程。上述的时间周期就是费率发布周期目前周期按（ ）。

收费站现场拦截后ETC/MTC客户通过部级补费渠道的行业服务端（B端）非现金补费的（不支持ETC刷卡）其补费资金进入收款单位所属( )账户。

客户可在通行费补交前提出异议对补交信息提交异议后未撤销异议前 将不得对此补交记录进行补费。补交后产生异议的应通过（ ）进行处理。

优先放行类、其他类重点关注名单最后更新时间后（ ）个月内再无更新记录的自动解除重点关注名单。

工作人员可根据现场逃费车辆行为的（ ）情况决定是否向公安机关报案由相关执法机构进一步处理。

ETC客户超过补交时限未全额补费的应将车辆列入（ ）。

在ETC客户一般逃费行为稽核协查业务流程中需要其他省份协助完善证据的发行服务机构应在（ ）个工作日内提交发行及证据信息由发行服务机构所在省份的省级稽核管理单位在（ ）个工作日内完成审核。

认定为客户原因且证据充足造成ETC客户车型或车种错误少交通行费的系统下发补费信息预生成追缴名单同时下发状态名单通知客户更改回正确信息并于（ ）个工作日内补交通行费。