出口ETC车辆被拦截后在车道拔卡操作会造成以下哪种情况？（ ）。

仅本省的U/J型逃费车辆不在部平台发起工单建议（ ）收费站现场收取本次漏交通行费。涉及到外省的U/J型车辆可以现场收取本省漏交的通行费待部中心统一通知后再发起工单。

发现省内逃费车辆应及时复核暂存车辆暂存时限为（ ）天且只能暂存一次超时删除并形成删除日志。

注意J1、J2和牵引车的区分在对车辆发起工单时以（ ）内车种为依据如（ ）内车种为集装箱车发起工单时就选择集装箱如非集装箱车种就选牵引车或普通车。

部稽核平台下发的工单必须在（ ）工作日内处理完毕。

创建稽核工单时同一辆车最多可以在表格里录入（ ）条passid。

协查处理工单时发起方以改变车型车种逃费类型出口最小费额收费合并改变车型车种类逃费的只追实际通行路径的差额不能以拆分没拆到本路段为由做出实收金额为（ ）的稽核结论。

在工单协查中倒换卡只追缴（ ）方向的通行费删除反方向的收费单元信息。

各单位应妥善保管所属账号在账号下发的第一时间修改密码。因账号外流造成的后果由（ ）负责。

现场发现治理的省内逃费车辆追缴完成后应立即将相关信息补录至省系统“（ ）”模块中。

省内追缴名单车辆完成追缴后应立即操作“完成追缴”步骤将相关追缴信息录入完整（应正确填写治理金额、加收键打印发票票号图片应最少上传（ ）张车辆照片、司机支付成功截图、打印发票照片。司机在付款时分批支付应在追缴说明中标注支付次数、金额）完成车辆“反白”