投资建设经营性高速公路的（ ）投入项目的资本金不得低于国家规定的数额。

认定为客户原因且证据充足造成 ETC 客户车型或车种错误少交通行费的系统下发补费信息预生成追缴名单同时发行服务机构下发状态名单限制ETC通行通知客户更改回正确信息并于（ ）补交通行费。

复核改判认定发行服务机构或相关收费公路管理单位责任的对相关（ ）做质量考核的事故率记录。

通过各类稽核方式发现的少交、未交通行费行为应准确区分逃费类型全网使用（ ）定义有特殊类型需报部联网中心统一定义。

收费站现场拦截后ETC/MTC 客户通过部级补费渠道的行业服务端现场现金补费的其补费资金按照收款单位所属省（区、市）补交资金管理规定归集至（ ）。

MTC 客户补费资金进入（ ）账户。

通过部级补费渠道的客户服务端主动（非现场拦截）补费的ETC客户补费资金进入（ ）资金账户。

各参与方在要求时限内处理完毕异议工单并回复客户仍存异议的由各（ ）进行判定。

客户进行线上补费时如对欠费信息存在异议可在线上补费平台直接发起异议申诉申诉工单提交至部级系统。部级系统将工单（ ）转发至发起方。

客户若无异议可直接进行线上补交。有异议可提交（ ）。

ETC 用户补费告知应由（ ）电话、短信或公告等方式告知开户人、所有人或所属企业法人代表。告知内容包括：通行时间、路径、金额以及补交渠道。