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《车务-连结员-应知应会模块-安全知识-电化安全-培训资料(2020.9)》试题
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《车务-连结员-应知应会模块-安全知识-电化安全-培训资料(2020.9)》试题
题目内容
(
判断题
)
27. 在接触网带电情况下,严禁用棒条等物处理车辆顶部的扒车人员或物体。

A、正确

B、错误

答案:A

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《车务-连结员-应知应会模块-安全知识-电化安全-培训资料(2020.9)》试题
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39. 临时指派到电气化铁路上工作的有关人员不用参加电气化知识培训和考试。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fb-1bba-36f8-c053-2053bf64dd04.html
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3. 货物列车(含路用列车)在普速铁路电化区段区间遇接触网停电,在6‰及以上坡道上停车超过120min,在6‰以下坡道上停车超过180min须对列车采取防溜措施,防溜措施由机车乘务员负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-8cf0-c006-c51a1abc7c04.html
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15. 车调联控原则上应使用无线调车灯显设备,未配备无线调车灯显设备或无线调车灯显设备故障时,可使用列车无线调度通信设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e171-78aa-6420-c0bc-4ac6168e8602.html
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8. 向特定线路及尽头线取送车时,必须距停留车或车挡不少于()m处停车,再以不超过3km/h的速度进行作业。
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8. 经过站台时,严禁站在低于站台的车梯上。( )
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45. 一氧化碳中毒症状,轻度:头痛、( )呕吐症状。
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13. 车站应与油库线等企业签订()协议,规定调车机作业区域及安全措施。
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3. 距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于( )。
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62. 挤道岔事故其主要原因有:变更计划时,未彻底传达清楚,特别是已开放的调车信号,临时变更( )时联系脱节等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-69c8-c006-c51a1abc7c05.html
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52. 口笛、号角鸣示方式:停车为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-65e0-c006-c51a1abc7c01.html
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《车务-连结员-应知应会模块-安全知识-电化安全-培训资料(2020.9)》试题

27. 在接触网带电情况下,严禁用棒条等物处理车辆顶部的扒车人员或物体。

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
39. 临时指派到电气化铁路上工作的有关人员不用参加电气化知识培训和考试。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fb-1bba-36f8-c053-2053bf64dd04.html
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3. 货物列车(含路用列车)在普速铁路电化区段区间遇接触网停电,在6‰及以上坡道上停车超过120min,在6‰以下坡道上停车超过180min须对列车采取防溜措施,防溜措施由机车乘务员负责。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-8cf0-c006-c51a1abc7c04.html
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15. 车调联控原则上应使用无线调车灯显设备,未配备无线调车灯显设备或无线调车灯显设备故障时,可使用列车无线调度通信设备。

A. 正确

B. 错误

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8. 向特定线路及尽头线取送车时,必须距停留车或车挡不少于()m处停车,再以不超过3km/h的速度进行作业。

A.  30

B.  50

C.  20

D.  10

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8. 经过站台时,严禁站在低于站台的车梯上。( )

A. 正确

B. 错误

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45. 一氧化碳中毒症状,轻度:头痛、( )呕吐症状。

A.  头晕

B.  心慌

C.  恶心

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fe-f11b-75e8-c053-2053bf64dd01.html
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13. 车站应与油库线等企业签订()协议,规定调车机作业区域及安全措施。

A.  取送车

B.  安全

C.  运输

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3. 距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置,接地电阻一般不大于( )。

A.  10Ω

B.  15Ω

C.  20Ω

D.  25Ω

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0fb-1bb9-e108-c053-2053bf64dd02.html
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62. 挤道岔事故其主要原因有:变更计划时,未彻底传达清楚,特别是已开放的调车信号,临时变更( )时联系脱节等。

A.  开通

B.  锁闭

C.  密贴

D.  关闭

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-69c8-c006-c51a1abc7c05.html
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52. 口笛、号角鸣示方式:停车为()。

A.  一长声

B.  连续短声

C.  三长声

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e135-27f8-65e0-c006-c51a1abc7c01.html
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