30. 一批调车作业中(穿插有前往本站(场)到发线、调车线以外的线路作业时除外)临时停留的车辆使用铁鞋防溜、固定机车交路的本务机车转线连挂本列过程中使用铁鞋防溜时应使用防盗功能。
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61. 严禁扒乘机车、车辆,以车代步,禁止从行驶中的机车、车辆上跳下。
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41. 在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所,均应可靠加锁,并有“( )”的警告标志。
A. 电气化区段严禁攀登
B. 有电危险
C. 电气化区段严禁烟火
D. 严禁攀登
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40. 调车列向空线顶送车辆(尽头线除外),车列前端需进入前方距警冲标(信号机)不足( )m地点时,必须距前方警冲标(信号机)50m以上地点停车。
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8. 在车列、车辆运行中,禁止下列行为( )。
A. 在车钩上,在平车、砂石车的端板支架上坐立,在平车、砂石车的边端站立。
B. 骑坐车帮
C. 跨越车辆(使用对口闸除外)
D. 进入线路提钩,摘管或调整钩位
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24. 调车作业不得排列“短进路”。
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14. 《铁路车站行车作业人身安全规定》规定,使用铁鞋制动时,应( ),严禁徒手使用铁鞋。
A. 面向来车方向
B. 背向来车方向
C. 侧对来车方向
D. 在运行方向左侧
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8. 制动技术差,基本功不硬,观速、观距有差误是造成超速挂车或连挂的主要原因。
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29. “钓鱼”的车组为( )车组且又进入易行线时,调车指挥人可指挥司机加速推进。在机车加速,车钩压缩的一瞬间提开车钩。这种方法必须要配合好,抓住提钩时机,否则会越推越“钓”,最后即使提开车钩,车组也可能溜不到位,造成堵门。
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24. 车站与机务部门共同确定高坡地段调车机车牵引(推进)的挂车辆数,纳入()。
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