20. 挤道岔事故其主要原因有:电气集中的道岔溜放车辆时,由于( ),盲目转换道岔。
A. 速度高
B. 低
C. 保护区段不足
D. 作业人员未加确认
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4. 调车作业中发生相撞造成货运列车脱轨5辆为一般A类事故。( )
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5. 调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,可不通知司机。
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41. 人体血量大约占体重的( )。
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10. 造成进入异线的主要原因有错排进路或错扳道岔;变更计划未彻底传达到所有人员;电气集中设备的道岔发生故障等。
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22. 调车作业中,调车工作稍有麻痹、疏忽或违章作业,就可能造成人身伤害,轻则伤,重则亡。常发生的有“( )”几种主要情况。
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30. 装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态。
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65. 线路坡度为1.5‰以上不超过6‰的非顺向坡度时,由( )根据线路纵断面情况在《站细》中明确防溜措施。
A. 集团公司
B. 车务站段
C. 车务段
D. 车站
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21. 在确认隔离开关及其( ),作业人员均处于安全位置的情况下,方可按规定程序操作,操作完毕,两人确定开关状态。
A. 传动装置正常
B. 接地杆
C. 接地线良好
D. 本分段绝缘器内确无电力机车取流
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59. 现场抢救是指一些意外伤害、急重病人在到达医院得到的及时有效的急救措施。
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