69. 当大风区车站接到黄色及以上大风预警时,车站在国铁集团、太原局集团公司有关规定及本文防溜补充规定的基础上,采取增加拧紧人力制动机数量并安设铁鞋防溜的措施。拧紧人力制动机数量原则上10辆及以下车组拧紧人力制动机不少于( )辆,10辆以上车组(车列)按照45%的比例拧紧人力制动机。
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64. 距牵引供电设备带电部分超过( )m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电。
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30. 推送调车时车辆发生溜逸时,应迅速采取各种可行的制动方法,使溜逸车辆尽快停下。如:拧紧人力制动机,( )或其他所有能使车辆停下(减速)的器物及对车辆放风制动等。
A. 安放铁鞋
B. 止轮器
C. 防溜枕木
D. 紧固器
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6. 因事故死亡、重伤人数( )日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
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21. 冻伤急救和治疗原则:迅速脱离寒冷环境防止继续受冻、( )、应用内服活血化瘀等类药物、冻伤的手术处理应尽量减少伤残,最大限度的保留尚有存活能力的肢体功能。
A. 抓紧时间尽早快速复温,局部涂敷冻伤膏
B. 改善局部微循环,抗休克、抗感染和保暖
C. Ⅱ、Ⅲ度冻伤未能分清者按Ⅲ度冻伤治疗
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50. 自通告送电之日起,视为牵引供电设备带电,有关人员均须遵守( )的规定。
A. 《行车外勤人员人身安全卡控措施》
B. 《电气化区段防止触电伤亡事故措施》
C. 《太原铁路局防止机车车辆撞轧事故卡控措施(试行》
D. 《铁路车站行车作业人身安全标准》
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27. 调车作业压信号机绝缘原路返回(折返)时,由调车长与车站值班员进行车调联控。
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54. 口笛、号角鸣示方式:试拉为()。
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22. 驼峰调车组使用无线调车灯显设备,利用推峰进路溜放车辆时,除( )信令外,其它无线调车灯显设备信令不准使用。
A. “起动”
B. “停车”
C. “紧急停车”
D. “解锁”
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32. 使用无线调车灯设备调车作业时,参与调车作业的人员接收到或发现无线调车灯显设备故障的( ),要立即采取停车措施。
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