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在调车作业中，没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。

A、对

B、错

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第292条

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牵引直供电、双管供风的旅客列车时，运行中发现异常情况时应及时通知车辆乘务员，按其要求运行或维持到______停车处理，并报告列车调度员或车站值班员。

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半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。（）

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因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外）须向司机发布调度命令。（）

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运行速度不超过160km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。

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应急管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门在监督检查时可以影响被检查单位的正常生产经营活动。（）

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，司机在该信号机前停车后，应做到（）。

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调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，构成一般D类事故。

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单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令。（）

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在调车作业中，没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。

A、对

B、错

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第292条

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牵引直供电、双管供风的旅客列车时，运行中发现异常情况时应及时通知车辆乘务员，按其要求运行或维持到______停车处理，并报告列车调度员或车站值班员。

A. 终到站

B. 前方停车站

C. 前方车站

解析：《铁路机车操作规则》39

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半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第16章第419条

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。（）

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第339条

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因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外）须向司机发布调度命令。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第231条

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运行速度不超过160km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第263条

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应急管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门在监督检查时可以影响被检查单位的正常生产经营活动。（）

A. 对

B. 错

解析：《中华人民共和国安全生产法》第65条

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

A. 5

B. 10

C. 15

解析：《铁路技术管理规程》第2编第11章第258条

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，司机在该信号机前停车后，应做到（）。

A. 使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员。

B. 停车等候2 min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20 km/h运行。

C. 运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。

D. 在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第316条

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调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，构成一般D类事故。

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第十五条

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单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第231条

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