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判断题

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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。

A、对

B、错

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第231条

电力机车副司机整合题库

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由（）负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

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临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。

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联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂左右平伸，表示开通一道。

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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）。

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实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。

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（）色灯信号机的引导信号显示正确后准许列车在该信号机前方不停车。

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

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道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

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按施工特定行车办法行车时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。

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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

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电力机车副司机整合题库

自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。

A、对

B、错

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第231条

相关题目

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由（）负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

解析：《铁路技术管理规程》第2编第11章第258条

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临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第231条

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联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂左右平伸，表示开通一道。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第17章第442条

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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第370条

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实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第10章第243条

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（）色灯信号机的引导信号显示正确后准许列车在该信号机前方不停车。

A. 进站

B. 接车进路

C. 接发车进路

D. 出站

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第16章第416条

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A. 调车作业人员

B. 机车乘务员

C. 车站值班员

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第266条

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道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第10章第239条

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A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第14章第381条

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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第32条

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