防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。

A. 正确

B. 错误

A. 机车改变
司机室操纵

B. 列车软管
有分离情况

C. 列车停留
超过20min

D. 单机附挂车辆

A. 一个绿色

B. 一个黄色灯光

C. 一个绿色灯光
和一个黄色灯光

A. 自动站间闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车

B. 自动站间闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机未压上出站方面轨道电路发车时

C. 自动站间闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时

D. 自动站间闭塞区间发车进路信号机故障时

A. 正确

B. 错误

A. 按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）

B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时

C. 一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外）

D. 无运转车长值乘的列车

A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时

B. 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时

C. 发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时

D. 自动闭塞区段，出站信号机故障时

A. 对

B. 错

A. 调度命令

B. 路票

C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知

A. 正确

B. 错误