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判断题

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列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

A、对

B、错

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第14章第340条

电力机车副司机整合题库

机车轮对内侧距离为1353mm，允许差度为（）mm。

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列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由机车乘务员负责。

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故责任划分规定：通过列车司机未及时发现，定（）责任。

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联系手信号有9种：道岔开通信号；股道号码信号；连结信号；溜放信号；停留车位置信号；十、五、三车距离信号；取消信号；要求再度显示信号；告知显示错误的信号。

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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合有关机车运用、维修的规定要求：（）。

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临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

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判断题

)

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电力机车副司机整合题库

列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。

A、对

B、错

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第14章第340条

相关题目

机车轮对内侧距离为1353mm，允许差度为（）mm。

A. ±1

B. ±2

C. ±3

D. ±4

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第170条

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A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第266条

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第227条

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

A. 不小于300m

B. 不小于800m

C. 按线路最大速度等级规定的
列车紧急制动距离位置

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第368条

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故责任划分规定：通过列车司机未及时发现，定（）责任。

A. 车务单位

B. 机务单位

C. 客运单位

D. 电务单位

解析：事规58

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A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第442条

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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第231条

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合有关机车运用、维修的规定要求：（）。

A. 车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～890 mm

B. 轮箍或轮毂不松弛

C. 车轮踏面擦伤深度不超过0.7 mm

D. 车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过1 mm

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第170条

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临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第10章第231条

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

A. 10

B. 15

C. 30

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第335条

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