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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在站内进行。

A、对

B、错

答案:A

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第342条

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防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,引导灯光应予封闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-a660-c053-2053bf64dd00.html
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运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-9e90-c053-2053bf64dd0c.html
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移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-a660-c053-2053bf64dd0e.html
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中间站利用本务机车调车时,一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置,有关人员必须复诵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-9e90-c053-2053bf64dd17.html
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单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤______min无人应答时,由列车调度员发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-6010-c053-2053bf64dd01.html
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四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光,表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-a278-c053-2053bf64dd20.html
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两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-ae30-c053-2053bf64dd04.html
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工作机车应挂于列车头部,正向或逆向运行(牵引小运转、路用、救援列车的机车除外)。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-8338-c053-2053bf64dd1a.html
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下列情形之一,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故的有:______。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-7780-c053-2053bf64dd17.html
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单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知( )报告停车位置。
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在站内进行。

A、对

B、错

答案:A

解析:《铁路技术管理规程》(普速)第342条

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相关题目
防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,引导灯光应予封闭。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
第3编第16章第420条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-a660-c053-2053bf64dd00.html
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运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
第2编第11章第263条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-9e90-c053-2053bf64dd0c.html
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移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
第3编第17章第436条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-a660-c053-2053bf64dd0e.html
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中间站利用本务机车调车时,一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置,有关人员必须复诵。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
第2编第12章第289条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-9e90-c053-2053bf64dd17.html
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单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤______min无人应答时,由列车调度员发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。

A. 3

B. 5

C. 8

解析:《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)(铁总科技[2014]172号)第330条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-6010-c053-2053bf64dd01.html
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四显示自动闭塞区段,发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光,表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
第3编第16章第418条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-a278-c053-2053bf64dd20.html
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两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

解析:《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)(铁总科技[2014]172号)第323条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-ae30-c053-2053bf64dd04.html
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工作机车应挂于列车头部,正向或逆向运行(牵引小运转、路用、救援列车的机车除外)。( )

A. 正确

B. 错误

解析:《铁路技术管理规程》普速铁路部分第256条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-8338-c053-2053bf64dd1a.html
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下列情形之一,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故的有:______。

A. 客车大破1辆

B. 机车大破1台以上

C. 动车组中破1辆以上

D. 机车中破1台

解析:《铁路交通事故调查处理规则》13

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单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知( )报告停车位置。

A. 后续列车司机

B. 两端站车站值班员

C. 列车调度员

D. 临线列车司机

解析:《铁路技术管理规程》
第2编第14章第335条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e0ec-fac1-7398-c053-2053bf64dd10.html
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