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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用应停用基本闭塞法改用电话闭塞法。

A、对

B、错

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第311条

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动车组以外的旅客列车可根据需要安装列尾装置。（）

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较长时间地向轨面连续进行少量撒砂叫（）撒砂。

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机车轮对踏面擦伤深度不得超过（） mm。

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为（）km/h。

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出站信号机应设在每一发车线的警冲标（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

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铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，（）年内不得再次申请。

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

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自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。

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站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于______m处，或邻线进站信号机相对处。

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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。

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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用应停用基本闭塞法改用电话闭塞法。

A、对

B、错

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第311条

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动车组以外的旅客列车可根据需要安装列尾装置。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第253条

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较长时间地向轨面连续进行少量撒砂叫（）撒砂。

A. 线式

B. 点式

C. 点线混合式

D. 半点式

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机车轮对踏面擦伤深度不得超过（） mm。

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第170条

点击查看答案

列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为（）km/h。

A. 15

B. 25

C. 45

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第347条

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出站信号机应设在每一发车线的警冲标（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

A. 对称

B. 内方

C. 外方

解析：《铁路技术管理规程》第1编第3章第73条

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铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，（）年内不得再次申请。

A. 1

B. 2

C. 0.5

解析：《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》第30条

点击查看答案

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

A. 不小于300m

B. 不小于800m

C. 按线路最大速度等级规定的
列车紧急制动距离位置

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第368条

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自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第435条

点击查看答案

站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于______m处，或邻线进站信号机相对处。

A. 50

B. 100

C. 150

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第454条

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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第15章第412条

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