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机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上交流控制电源系统。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第67条

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HXD3C电力机车当原边网压低于16KV且持续10ms时，CI实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边欠压信息。

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半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。

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调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。

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交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。（）

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使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

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______货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

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从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。（）

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预告色灯信号机（不含遮断信号机的预告信号机）显示一个（）灯光，表示主体信号机在关闭状态。

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在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。

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电力机车副司机整合题库

机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上交流控制电源系统。（）

A、正确

B、错误

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第67条

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HXD3C电力机车当原边网压低于16KV且持续10ms时，CI实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边欠压信息。

A. 正确

B. 错误

解析：HXD3C司机手册

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半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

A. 路票

B. 半自动闭塞
发车进路通知书

C. 引导信号

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第359条

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）mm。

A. 1000

B. 2000

C. 4000

D. 3000

解析：《铁路技术管理规程》
普速铁路部分第205条

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调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第451条

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交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修。（）

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第167条

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使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第437条

点击查看答案

______货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

A. 自动闭塞区段

B. 自动站间闭塞区段

C. 半自动闭塞区段

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第253条

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从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。（）

A. 对

B. 错

解析：《中华人民共和国安全生产法》第55条

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预告色灯信号机（不含遮断信号机的预告信号机）显示一个（）灯光，表示主体信号机在关闭状态。

A. 绿色

B. 黄色

C. 红色

解析：《铁路技术管理规程》第3编第16章第423条

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在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第1编第3章第77条

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