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电力机车副司机整合题库

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判断题

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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。

A、正确

B、错误

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第266条

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遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方停车站报告。

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接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。

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装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。

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在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话。（）

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联系手信号有9种：道岔开通信号；股道号码信号；连结信号；溜放信号；停留车位置信号；十、五、三车距离信号；取消信号；要求再度显示信号；告知显示错误的信号。

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______：是指列车运行图、列车开行文电、调度命令等规定的列车从始发站到终到站所经过的线路。

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候2 min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20 km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。

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在设有接触网的线路上，( )攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员( )。

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瞭望条件良好时，出站、通过、接近、预告信号确认呼唤不少于（）m。

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