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单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机______。

A、半自动闭塞发车进路通知书

B、路票

C、出站调车通知书

答案：C

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第302条

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电力机车牵引的列车在车站遇接触网临时停电超过（）min，按照《站细》规定对列车采取防溜措施，机车防溜措施的施撤由机车乘务员负责，车辆防溜措施的施撤由车站负责。站内坡度超过6‰的线路，在接触网停电检修时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车。

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旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂左右平伸，表示开通一道。

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列车运行中遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。

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机车改变司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行（）试验。无列检作业的始发列车发车前，应按规定对列车自动制动机进行（）试验。

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列车制动机进行______试验，应在试验完毕后，接受制动效能证明书。

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在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。
（）

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当受电弓滑板破裂、磨耗到限或管路泄漏时，控制管路的气压下降，换向阀打开，气囊及管路中的压缩空气经过换向阀的排气口排放到大气中。同时空气压力继电器动作，发出机车空气管路压力下降信号，主断路器紧急切断，从而防止受电弓在带电负载情况下从接触网线脱离。

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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。

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多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由______负责。

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单选题

)

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电力机车副司机整合题库

单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机______。

A、半自动闭塞发车进路通知书

B、路票

C、出站调车通知书

答案：C

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第302条

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A. 20

B. 90

C. 120

解析：《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司普速铁路行车组织规则》第155条

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旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

解析：《铁路技术管理规程》第2编第11章第271条

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联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂左右平伸，表示开通一道。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第17章第442条

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A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第335条

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机车改变司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行（）试验。无列检作业的始发列车发车前，应按规定对列车自动制动机进行（）试验。

A. 简略

B. 全部

C. 简略

D. 感度

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第11章第274条

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列车制动机进行______试验，应在试验完毕后，接受制动效能证明书。

A. 持续一定时间的保压

B. 简略试验

C. 感度试验

D. 安定试验

解析：《铁路机车操作规则》14

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在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。
（）

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(高速)第205条

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A. 正确

B. 错误

解析：HXD1C司机手册、HXD1D司机手册

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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第1编第3章第74条

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多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由______负责。

A. 连挂副司机

B. 本务司机

C. 连挂司机

解析：《铁路机车操作规则》14

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