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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）（尾部不足一辆按四舍五入计算）时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

A、0.06

B、0.1

C、0.12

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》第2编第11章第262条

电力机车副司机整合题库

在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

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道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。（）

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重大事故隐患排除后，方可恢复生产经营和使用。（）

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从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当( )向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当及时予以处理。

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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

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一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

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移动信号包括停车信号、减速信号及减速防护地段终端信号。其中减速信号的显示方式为：表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明列车限制速度；施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的黄底黑“T”字圆牌。

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自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。

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单选题

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电力机车副司机整合题库

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）（尾部不足一辆按四舍五入计算）时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

A、0.06

B、0.1

C、0.12

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》第2编第11章第262条

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在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 路票

C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第311条

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道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第10章第239条

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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。（）

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第79条

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重大事故隐患排除后，方可恢复生产经营和使用。（）

A. 对

B. 错

解析：《中华人民共和国安全生产法》第65条

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从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当( )向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当及时予以处理。

A. 事后

B. 在作业的同时

C. 立即

解析：《中华人民共和国安全生产法》第56条

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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第231条

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

解析：《铁路技术管理规程》第2编第12章第293条

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一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第328条

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A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第436条

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自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第1编第3章第76条

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（ ）（尾部不足一辆按四舍五入计算）时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）（尾部不足一辆按四舍五入计算）时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。