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HXD1型电力机车受电弓选择开关处于“重联机车"位（受电弓选择开关位置01)时，（）。如果高压隔离开关故障，主断路器故障或HVSP出现时，控制系统将选择此受电弓。

A、非操作端（重联）机车的受电弓将不能升起

B、非操作端（重联）机车的受电弓将升起

C、操作端（重联）机车的受电弓将不能升起

答案：B

解析：HXD1司机手册

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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。

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调车作业要准确掌握速度及安全距离，遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

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遇自动闭塞区间通过信号机（轨道电路发码）故障，造成LKJ无法进入走停走模式、列车无法越过该信号机时，司机在得到车站值班员（列车调度员）允许越过该通过信号机的通知后，将LKJ转为（），以不超过20km/h速度越过该信号机退出LKJ（）后，列车继续运行按相关规定执行。

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铁路机车车辆驾驶人员资格申请人有下列（）情形的，应当撤销驾驶证。

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列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

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列车的附加阻力包括______。

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出站信号机应设在每一发车线的警冲标（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

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和谐型电力机车真空主断路器是电力机车的总开关和总保护。它的作用主要是：（）。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。

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HXD1型电力机车受电弓选择开关处于“重联机车"位（受电弓选择开关位置01)时，（）。如果高压隔离开关故障，主断路器故障或HVSP出现时，控制系统将选择此受电弓。

A、非操作端（重联）机车的受电弓将不能升起

B、非操作端（重联）机车的受电弓将升起

C、操作端（重联）机车的受电弓将不能升起

答案：B

解析：HXD1司机手册

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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第1编第3章第79条

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A. 5

B. 10

C. 15

D. 30

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第293条

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A. 调车工作模式

B. 补机模式

C. 关机模式

解析：《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》2.16

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铁路机车车辆驾驶人员资格申请人有下列（）情形的，应当撤销驾驶证。

A. 工作人员滥用职权、玩忽职守，致使不符合条件的人员取得驾驶证的

B. 以欺骗、贿赂等不正当手段取得驾驶证的；

C. 依法可以撤销驾驶资格许可的其他情形。

D. 以上都是

解析：《铁路机车车辆驾驶人员资格许可实施细则》第37条

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列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

A. 对

B. 错

解析：《铁路机车操作规则》15

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列车的附加阻力包括______。

A. 基本阻力

B. 曲线阻力

C. 隧道阻力

D. 坡道阻力

解析：《机车乘务员通用知识》T458

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出站信号机应设在每一发车线的警冲标（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

A. 对称

B. 内方

C. 外方

解析：《铁路技术管理规程》第1编第3章第73条

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和谐型电力机车真空主断路器是电力机车的总开关和总保护。它的作用主要是：（）。

A. 根据机车运行的需要，将交流高压电引入机车或断开。当机车发生故障时快速切除交流高压电源，使故障范围尽量缩小。

B. 直接控制辅助电器的供电和断电。

C. 直接控制牵引电机的供电和断电。

解析：HXD1C司机手册、HXD1D司机手册

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

A. 50m

B. 200m

C. 400m

解析：《铁路技术管理规程》第1编第3章第72条

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在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第1编第3章第73条

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HXD1型电力机车受电弓选择开关处于“重联机车"位（受电弓选择开关位置01)时，（ ）。如果高压隔离开关故障，主断路器故障或HVSP出现时，控制系统将选择此受电弓。

HXD1型电力机车受电弓选择开关处于“重联机车"位（受电弓选择开关位置01)时，（）。如果高压隔离开关故障，主断路器故障或HVSP出现时，控制系统将选择此受电弓。