67、机车车辆溜入区间或站内:系指以进站信号机或站界标为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内,在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标,不按本项论。

19、如在运行中需要修改GYK参数,机车信号为红黄灯、红灯信号时,必须在停车后才能进行参数修改。()

18、在补机状态下,GYK只记录,不控制。()

17、GYK进行紧急自检、常用自检时,总风管压力指针一直在减小或者指针不停的在左右摆动说明GYK保压功能失效。()

16、GYK进行制动自检时,非操纵端自动制动阀手柄应置于取把位(H6制动机置保持位)。()

15、GYK进行键盘自检必须两端全做。()

14、GYK进行信号自检、紧急自检、常用自检必须在两端都做。()

13、大闸手柄置运转位或保持位时可以进行GYK制动自检。()

12、GYK关机时,GYK控制的紧急放风阀处于关闭放风状态。()

11、待发动机运行稳定后才能打开GYK主机电源开关。()

10、有计划揭示下载后,将导致上次下载的揭示文件将被全部覆盖;在揭示编辑时,应在揭示编辑软件中编辑当天有效的揭示文件,即删除变动及过期的揭示文件,添加新发布的揭示文件。【(GYK)操作使用手册P23】()