65、未办或错办闭塞发出列车:系指未和邻站、线路所、车场办理闭塞手续,或办理闭塞的区间与列车运行的区间不一致而发出的列车。

21、机车信号故障时,停车后,根据需要,通过司机操作,GYK转入目视行车模式。()

20、GYK在正常监控模式时,当机车信号变为有码红灯时,GYK输出紧急制动指令。()

19、如在运行中需要修改GYK参数,机车信号为红黄灯、红灯信号时,必须在停车后才能进行参数修改。()

18、在补机状态下,GYK只记录,不控制。()

17、GYK进行紧急自检、常用自检时,总风管压力指针一直在减小或者指针不停的在左右摆动说明GYK保压功能失效。()

16、GYK进行制动自检时,非操纵端自动制动阀手柄应置于取把位(H6制动机置保持位)。()

15、GYK进行键盘自检必须两端全做。()

14、GYK进行信号自检、紧急自检、常用自检必须在两端都做。()

13、大闸手柄置运转位或保持位时可以进行GYK制动自检。()

12、GYK关机时,GYK控制的紧急放风阀处于关闭放风状态。()