61、客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列,被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故,定客运列车事故。

25、在区间作业模式下作业时,轨道车在允许的情况下,越过限速曲线闭口点继续前行,根据规定须停车按压【解锁】键进入”区间作业××(目视)”行车模式。()

24、当轨道车位置与实际公里标误差大于500m时,可通过GYK【车位】+【向前】/【向后】组合键消除误差。()

23、GYK在补机状态时,只记录,不控制。()

22、GYK在目视行车模式时,如果司机在轨道车运行200m或40s以内不按【警惕】键,限速变为0km/h,输出紧急制动指令。()

21、机车信号故障时,停车后,根据需要,通过司机操作,GYK转入目视行车模式。()

20、GYK在正常监控模式时,当机车信号变为有码红灯时,GYK输出紧急制动指令。()

19、如在运行中需要修改GYK参数,机车信号为红黄灯、红灯信号时,必须在停车后才能进行参数修改。()

18、在补机状态下,GYK只记录,不控制。()

17、GYK进行紧急自检、常用自检时,总风管压力指针一直在减小或者指针不停的在左右摆动说明GYK保压功能失效。()

16、GYK进行制动自检时,非操纵端自动制动阀手柄应置于取把位(H6制动机置保持位)。()