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2、供电段每年组织对指导司机进行一次不少于1周的脱产培训。()【铁总运{2016}244号第34条】
1、供电段抢修车列包括接触网作业车、接触网放线车、接触网水冲洗车、接触网专用平车和起重轨道车。()【铁总运{2016}244号第25条】
10、机车需越过线路所进行救援时,线路所值班员应开放线路所通过信号机,线路所未设通过信号机或通过信号机故障时,应在线路所进路准备完毕并锁闭后方可交付绿色许可证,司机凭绿色许可证越过线路所。【普速铁路行车组织规则第132条】
9、列车在区间被迫停车,机车司机按照列车运行监控装置显示的公里数汇报停车地点。【普速铁路行车组织规则第128条】。
8、路用列车仅在区间作业时,发车站与返回站均可安排施工、维修作业【普速铁路行车组织规则第141条】。
7、封锁区间及站内线路施工(维修)作业,车站应将封锁范围内进路有关道岔开通作业所需位置并单独锁闭。路用列车返回封闭范围内车站,由车站值班员指挥列车运行,进站信号机显示正常时根据显示进站,不能正常显示时,听从车站值班员指挥进站。【普速铁路行车组织规则第141条】
6、特殊情况下,数个路用列车或数台施工机械在同一施工地段作业时,其相互间的防护由现场防护员及司机负责安排【普速铁路行车组织规则第141条】。
5、列车在区间被迫停车,后方站已办理调车作业时,在调车作业结束前不得准许列车退行【普速铁路行车组织规则第136条】。。
4、列车在区间停车后,司机应与车站值班员(列车调度员)加强联系。如发现车次与运行方向不一致时,由车站值班员(列车调度员)通知司机继续运行。【普速铁路行车组织规则第131条】。
3、司机取得行车凭证并经确认正确而在途中遗失时,应立即停车,并将事由报告两端站车站值班员(列车调度员)【普速铁路行车组织规则第131条】。
