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5、接触网作业车摘挂车辆时,停留车辆未做好防溜措施,禁止摘车;车辆连挂完毕,未进行检查确认前,不得撤除防溜措施;()【铁总运{2016}244号第22条】
4、接触网作业车在调谐区内作业时,须及时向后方站车站值班员(列车调度员)报告。()【铁总运{2016}244号第16条】
3、接触网作业车在站内调车作业时,禁止反向驾驶,不得中断瞭望,注意防止冒进信号或越出站界,确需跨越站界调车时,严格按有关规定办理。()【铁总运{2016}244号第18条】
2、供电段每年组织对指导司机进行一次不少于1周的脱产培训。()【铁总运{2016}244号第34条】
1、供电段抢修车列包括接触网作业车、接触网放线车、接触网水冲洗车、接触网专用平车和起重轨道车。()【铁总运{2016}244号第25条】
10、机车需越过线路所进行救援时,线路所值班员应开放线路所通过信号机,线路所未设通过信号机或通过信号机故障时,应在线路所进路准备完毕并锁闭后方可交付绿色许可证,司机凭绿色许可证越过线路所。【普速铁路行车组织规则第132条】
9、列车在区间被迫停车,机车司机按照列车运行监控装置显示的公里数汇报停车地点。【普速铁路行车组织规则第128条】。
8、路用列车仅在区间作业时,发车站与返回站均可安排施工、维修作业【普速铁路行车组织规则第141条】。
7、封锁区间及站内线路施工(维修)作业,车站应将封锁范围内进路有关道岔开通作业所需位置并单独锁闭。路用列车返回封闭范围内车站,由车站值班员指挥列车运行,进站信号机显示正常时根据显示进站,不能正常显示时,听从车站值班员指挥进站。【普速铁路行车组织规则第141条】
6、特殊情况下,数个路用列车或数台施工机械在同一施工地段作业时,其相互间的防护由现场防护员及司机负责安排【普速铁路行车组织规则第141条】。
