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10、施工检修开始前,司机在接到施工负责人接触网已停电、来电方向接地封线已设置完毕的通知后,方准打开作业平台电源控制开关。()【铁总运{2016}244号第30条】
9、驻站联络员要密切监控接触网作业车进、出车站运行经路,在接到施工负责人作业结束的通知后,方可与车站办理消令手续。()【铁总运{2016}244号第29条】
8、在封锁区间作业完毕返回时,进站前必须进行车机联控,确认进路信号开放后方可进站(或按引导方式进站)。()【铁总运{2016}244号第29条】
7、车辆连挂地点应选择在瞭望条件好、线路平直的地点进行,如受条件限制瞭望不好时,被挂车辆必须派专人在来车方向前100m(各铁路局可根据实际情况规定防护距离)进行防护。()【铁总运{2016}244号第29条】
6、接触网作业车多机连挂换端时,重联司机应提醒本务司机做好防溜;换端后动车前,须进行制动机贯通试验,确认制动系统作用良好。()【铁总运{2016}244号第23条】
5、接触网作业车摘挂车辆时,停留车辆未做好防溜措施,禁止摘车;车辆连挂完毕,未进行检查确认前,不得撤除防溜措施;()【铁总运{2016}244号第22条】
4、接触网作业车在调谐区内作业时,须及时向后方站车站值班员(列车调度员)报告。()【铁总运{2016}244号第16条】
3、接触网作业车在站内调车作业时,禁止反向驾驶,不得中断瞭望,注意防止冒进信号或越出站界,确需跨越站界调车时,严格按有关规定办理。()【铁总运{2016}244号第18条】
2、供电段每年组织对指导司机进行一次不少于1周的脱产培训。()【铁总运{2016}244号第34条】
1、供电段抢修车列包括接触网作业车、接触网放线车、接触网水冲洗车、接触网专用平车和起重轨道车。()【铁总运{2016}244号第25条】
