49、重大事故由()组织事故调查组进行调查。

7、列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,司机指派人员【副司机或车辆乘务员】检查分离处所、【】等情况,在得到车辆状态的汇报后向【】车站值班员【列车调度员】报告列车分离情况、【】等事项。【普速铁路行车组织规则第133条】。

6、机车连挂遗留车辆时,司机应【】,检查防溜措施良好后方可连挂,连挂妥当进行【】后,方准撤除防溜措施【普速铁路行车组织规则第132条】。

5、自轮运转特种设备在车站转线、【】、进出库等作业时,按【】办理。【普速铁路行车组织规则第97条】

4、按【】办理的自轮运转特种设备应配置作用良好的轨道车运行控制设备【GYK】、列车无线调度通信设备和机车信号,未配置或故障的【】。【普速铁路行车组织规则第97条】

3、列车冒进出站【发车进路】信号,如不影响接发列车和调车作业时,半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应【】,发给司机【】,原地发车。【普速铁路行车组织规则第94条】

2、列车冒进进站【接车进路】信号机,车站值班员在确认【】和【】,具备接车条件后,通知司机进入站内停车。【普速铁路行车组织规则第94条】

1、列车冒进信号机或越过警冲标后,司机不得【】,应按”【】”报告。【普速铁路行车组织规则第94条】

12、GYK具有【】、【】、管压三种防溜控制功能。【【GYK】操作使用手册P28】

11、揭示信息包括:临时限速、【】、【】、区间作业信息。【【GYK】操作使用手册P21】

10、GYK具有设备自检功能,可以进行【】、常用制动、紧急制动、【】检查。【【GYK】操作使用手册P13】