426、为了办理闭塞和复原,要设以下按钮:()、()、()。

168、在自动闭塞区段,当货物列车在设置于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,该信号机应装设(),当信号机显示红灯同时再显示一个蓝灯,准许列车在该通过信号机显示红灯的情况下不停车,以不超过()的速度通过,运行到次一架()并随时准备停车。

167、预告信号机名称的第一个字母为(),后面缀以主体信号的名称,接近信号机名称的第一个字母为()。后面缀以主体信号的名称。

166、目前我国双线区段多采用(),闭塞分区的长度一般在()m以上。

165、自动闭塞区段的闭塞分区人口设置(),用于指示列车能否进人信号机防护的闭塞分区。

164、()是对行车人员传达行车或调车意图或对信号进行某些补充说明所用的设备,没有防护意义。

163、进站、出站、进路、调车等信号机因受地形、地物影响达不到规定的显示距离时,应在其前方适当地点设置(),以保证信号的连续显示。

162、集中联锁车站出站信号机上一般增设一个(),该信号机即为出站兼()。

161、调车信号机有()和()两种灯光,显示()表示不准越过该信号机调车,显示()表示准许越过该信号机调车。

160、当一架出站信号机需要指示两个及其以上的发车方向,而信号显示本身不能分别表示运行方向时(包括两个自动闭塞方向或双线区段反方向发车),为使有关行车人员在信号开放后知道列车开往方向,在该信号机上应装设()。

159、出站信号机的名称按照运行方向命名,用于指示上行列车运行的称为(),用()表示,用于指示下行列车运行的称为()用()表示,当有数个车场时,下标应先加(),再缀以()。