219、在车站内,轨道电路的送电设备是(),用来向轨道电路供电。

345、()指的是进路排通、防护进路的信号开放后,进路上有关道岔不能转换、有关敌对信号不能开放。控制台上办理好进路后,从防护进路的信号开始至进路的终端显示白光带。

344、()利用计算机实现车站的联锁关系,用继电电路作为计算机主机与室外信号机、转辙机、轨道电路的接口设备,操作人员通过显示器、鼠标等设备实现对现场设备的控制和监督。

343、用电气的方法集中控制和监督全站的道岔、进路和信号机,并实现它们之间的联锁,称为电气集中联锁。若是用继电器组成的电路来进行控制并实现联锁,称为(),简称()。答案

342、联锁设备可以采用机械、机电或电气的方法来实现,可以分散控制也可以集中控制。按照对道岔和信号机的操纵方式不同,联锁设备可分为()和()两大类。

341、控制车站的道岔、进路和信号,并实现它们之间联锁关系的设备,称为()。

340、进路是由()的位置所决定的,在进路的人口处设有()进行防护。

339、车站办理进路,就是将有关道岔转换到进路要求的位置并锁闭,开放防护进路的信号。但是有些进路如果同时建立会造成列车或调车车列冲突的危险,这样的进路互为()。两条敌对进路一定有(),而且不能用道岔位置区分开。

338、凡是调车车列为完成调车作业所经过的进路,称为()。

337、接车进路是为实现()而形成的进路;发车进路是为实现()而形成的进路;通过进路是为实现()而形成的进路。

336、列车在车站作业可分为()、()和()等。