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单选题
455、移动闭塞技术在列车的()的控制上更进一步。
单选题
454、在移动闭塞技术中,闭塞分区仅仅是保证列车安全运行的(),与实际线路并无物理上的对应关系。
单选题
453、移动闭塞可借助()或()的方式来实现。
单选题
452、固定闭塞有固定的闭塞分区,移动闭塞则取消了以()为分隔的固定的闭塞分区。
单选题
451、()是一种新型的闭塞模式。
单选题
450、自动闭塞不需要办理(),又可开行追踪列车,既保证了()又提高了()。
单选题
449、当区间轨道电路发生故障、监督区间表示红亮红灯或相邻车站出现”双接”情况时,不具备正常办理条件,只能使用()改变方向。
单选题
448、方向电路设计为正方向为(),反方向为()。
单选题
447、自动闭塞和电气集中的结合电路包括()和()。
单选题
446、自动闭塞和电气集中的结合主要是()要监督列车的接近和离去。
