645、电气集中联锁把全部()集中起来控制和监督,在一定程度上实现了站内行车指挥的自动控制,能准确及时地反映现场行车情况,大大提高了行车安全程度和作业效率。

570、()是列车自动停车装置的替代设备,是为保证列车在区间运行安全,当司机未能确认并认真执行停车或减速信号显示要求时,强迫列车自动实行紧急制动的一种技术设备。

569、()是为保证行车安全、改善司机的瞭望条件,在机车司机室内装设,复示地面信号显示。

568、列控系统按人--机设备优先等级可分类为()和()。

567、中国列车运行控制系统简称()。

532、调度集中区段对信号设备的控制模式有()和()两种。

531、调度集中系统采用了()的理念。

530、调度集中系统简称(),是控制中心(调度员)对某一区段内的信号设备进行集中控制、对列车运行直接指挥、管理的技术装备。

529、覆盖全路的调度指挥管理系统简称(),能及时、准确地为全路各级调度指挥管理人员提供现代化的调度指挥管理手段和平台。

520、CTCS-3级列控车载设备有完美监控模式、目视行车模式、()、()、隔离模式、待机模式和休眠模式七种通用模式

519、列控中心系统主要作用是向()提供控车有关的信息