270、进路处于预先锁闭状态且轨道区段及道岔均正常时,点击()按钮后,再点击进路始端按钮,信号关闭,进路的白光带消失,进路锁闭。

276、车站值班人员如果办错进路,就会导致挤岔、脱轨、开错方向。

275、长调车进路与长度有关

274、两条敌对进路就一定有重叠部分。

273、列车在车站作业可分为列车作业、调车作业、发车作业。

272、进路的性质,取决于作业的性质。

271、凡调车车列为完成调车作业所进过的进路,称为调车作业。

143、非占用”红光带”造成这种故障的主要原因有:轨道电路送电低、道床潮湿肮脏使得漏泄电流大、轨道电路断线断轨、轨道电路绝缘破损等。

142、非占用”红光带”指的是轨道区段有车占用时,控制台相对应的区段显示红色光带。

141、手摇把关系行车安全,要实行统一编号,集中管理,建立登记签认制度。

140、不可挤型转辙机内部不设置挤岔保护装置,道岔被挤时,挤坏动作杆与整机连接结构,只能更换整机。