263、点击总定位按钮后,再点击道岔按钮,道岔转向定位,道岔按钮呈()颜色。

283、接车进路是从进站信号机起至接车线末端计算该线有效长的警冲标或出站信号机之间的一段线路。是列车进人车站所经过的进路,由出站信号机防护,始于进站信号机,终于另一咽喉的出站信号机。

282、进路的范围一般由防护该进路的信号机起至同一方向限制列车或调车车列运行的信号机(或站界标、或车挡表示器)为止的一段线路。

281、短调车进路是指调车信号机开始,至同方向次一架调车信号机(或股道、站界标、车挡表示器等)为止的线路。

280、通过进路包括接车进路和发车进路两部分。

279、进路是在车站范围内列车或调车车列移动的过程

278、两条进路道岔位置相同又有重叠部分的进路属敌对进路

277、延续进路与地形无关

276、车站值班人员如果办错进路,就会导致挤岔、脱轨、开错方向。

275、长调车进路与长度有关

274、两条敌对进路就一定有重叠部分。