309.施工单位、设备管理单位以及涉及上道作业的其他单位,必须明确作业人员上下工的固定行走线路,并根据生产组织变化,实时进行调整。
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384.轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。
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92.设备管理单位(含上海大修段、上海大机运用检修段)在营业线施工、维修、检查作业(抢修作业除外)前,驻站(驻调度所)联络员必须先得到()发布的准许施工、维修、检查作业的作业许可号后,方可按规定办理登记。
A. 列车调度
B. 施工调度
C. 本段调度
D. 施工负责人
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391.向施工封锁区间开行施工路用列车,一般每端只准许进入两列。
解析：解析：这道题主要考察的是向施工封锁区间开行施工路用列车时每端只准许进入两列的规定。实际上，根据相关规定，向施工封锁区间开行施工路用列车时，每端只准许进入一列，而不是两列。因此，答案为B，错误。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下，当道路上进行施工时，为了保证施工的顺利进行，只允许一辆车通过施工区域，这样可以避免交通拥堵和安全事故的发生。同样道理，施工封锁区间开行施工路用列车时，也是为了保证施工的安全和顺利进行，所以每端只准许进入一列列车。
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554.现场作业人员必须听从现场防护员的统一指挥。驻调度所(驻站)联络员与施工(维修)作业负责人应确保通讯畅通,及时了解施工(维修)进度及施工机械的作业情况。
解析：解析：这道题主要考察现场作业人员和驻调度所(驻站)联络员与施工(维修)作业负责人之间的职责和关系。现场作业人员必须听从现场防护员的指挥，而不是现场防护员听从现场作业人员的指挥。另外，驻调度所(驻站)联络员与施工(维修)作业负责人应确保通讯畅通，及时了解施工(维修)进度及施工机械的作业情况，这是为了保证施工(维修)作业的顺利进行。因此，答案是错误的。
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228.停车手信号:昼间无红色信号旗时,两臂高举头上向()急剧摇动。
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208.当拨道每次超过30mm或累计超过30mm时,须事先通知()予以配合。
A. 通信工区
B. 接触网工区
C. 电务工区
D. 工务工区
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34.索道、()等跨越电气化铁路施工时,须经集团公司批准,在接触网采取停电、安设接地线等安全防护措施后进行。
A. 电力线路
B. 光电缆
C. 管路
D. 带水施工养护
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269.施工方案应经相关()和行车组织单位会签。
A. 设备管理单位
B. 监理单位
C. 设计单位
D. 建设管理单位
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390.使用轻型车辆时,必须有足够的人员,能随时将轻型车辆撤出线路以外。
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