364.双开道岔的特点是同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔;它的优点是(与单开道岔相比)辙叉号码相同时,其导曲线半径较大;辙叉号码相同时,其道岔全长较短。

266.相关单位、部门参加施工预备会、点名会、总结会时,均应携带按规定编制的()和施工人身安全防护预案。

265.施工点名会发现有关安全措施、准备工作未落实到位,危及行车安全时,经()同意后上报调度所,由调度所发令取消该项施工。

264.每次施工前必须召开施工点名会,原则上在施工登记要点车站进行。一般于施工(慢行)开始前()分钟召开(或在施工预备会上明确召开的日期、时间)。

263.营业线施工会议包括施工协调会、施工预备会、施工点名会、施工总结会,均由()负责组织召开。

262.营业线施工日计划下达后、施工现场需临时变更施工负责人(包括配合施工的负责人),应经所属()分管领导(设备管理单位经本单位分管领导)批准。

261.Ⅲ级施工配合人员负责人资格原则上不低于()。

260.Ⅱ级施工配合人员负责人资格不得低于设备管理单位()。

259.施工协调小组组长、副组长委托胜任人员时,应于()召开前填写《施工协调小组委托单》。

258.在车站(车场、线路所)和车务负责行车组织的动车段(所)登记的Ⅲ级施工,由()担任施工协调小组组长。

257.Ⅱ级施工协调小组成员中行车组织、设备管理、监理单位应由()参加。