213.停车信号牌设在施工地点的两端各20m处线路中心,高度采用()m,而在站内线路上使用时,高度采用1m。

417.粉土、砂土、砂层等透水性好的地层,可以采用定向钻过轨。

416.邻近铁路基坑施工应根据基坑长度、深度及与营业线距离等因素分别采取先支护后开挖、边开挖边支护或分段跳槽开挖等施工方法,确保基坑边坡稳定。

415.基坑周边可以少量堆土及放置料具。

414.基坑开挖完成后,应及时进行下一道工序,减少基坑裸露时间,确保路基稳定。

413.进网或上道前现场防护员应打开录音笔、对讲机等防护用品进行性能检查,只需与现场负责人进行联系并校对时间。

412.现场防护员应参加作业前的安全预想,掌握作业地点、内容、机工具分布及相关设备情况。

411.作业人员在确认无车的情况下可以选择跨线避车。

410.现场防护员一旦与驻站联络员防护通信联系中断,必须立即报告作业负责人,并组织全体作业人员(机具、材料)在安全处所下道避车。

409.现场防护员与驻站联络员随时联系,掌握现场作业进度,及时告知驻站联络员,每次转移工地必须向驻站防护员报明新的作业地点。

408.小车上下工地期间,现场负责人可以兼职防护,全程跟随。