88.既有道岔的类型及辙叉号数应按该道岔的()限制行车速度。

好的，让我们一起来深入理解这道题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地掌握这个知识点。 ### 题目背景 这道题考察的是铁路道岔的相关知识，尤其是如何根据道岔的不同属性来确定行车速度。在铁路运输中，道岔是非常重要的组成部分，它允许列车从一条轨道转向另一条轨道。为了确保行车安全，需要根据道岔的特性来限制行车速度。 ### 选项分析 - **A: 钢轨型号** - 钢轨的型号主要影响的是轨道的承载能力和耐久性，但它并不是直接决定行车速度的关键因素。不同的钢轨型号会影响轨道的整体质量和使用寿命，但不会直接影响道岔区域的速度限制。 - **B: 辙叉号数** - 辙叉是道岔的一个关键部件，它的号数（通常称为道岔号码）反映了辙叉的角度大小。辙叉号数越大，辙叉的角度越小，车辆通过时的速度可以更快；反之，则需要减速通过。因此，辙叉号数直接影响了行车速度。 - **C: 转辙机数量** - 转辙机是用来转换道岔位置的设备，确保列车能够正确地转向目标轨道。虽然转辙机的数量与道岔的操作有关，但它并不直接影响列车通过道岔的速度。 - **D: 设置位置** - 道岔的设置位置主要是指它在铁路线路上的具体位置，例如是在车站内还是区间内。尽管不同位置可能会有不同的行车要求，但这并不是直接决定行车速度的因素。 ### 生动例子 想象一下，你在公园里玩滑梯。滑梯的陡峭程度（类似于辙叉号数）决定了你滑下来的速度。如果你玩一个比较平缓的滑梯（相当于小号数的辙叉），你会滑得比较慢；而如果你玩一个陡峭的滑梯（相当于大号数的辙叉），你会滑得很快。同样，在铁路道岔中，辙叉号数越大，列车通过时的速度可以更快。 ### 结论 综上所述，正确答案是 **B: 辙叉号数**。因为辙叉号数直接影响了列车通过道岔时的速度，是决定行车速度的关键因素。其他选项虽然与道岔相关，但并不是直接决定行车速度的主要因素。